黑龙江码头强夯-翔泰强夯机-码头强夯施工方案

码头强夯是一种可以提高地基的承载力，减少变形量的施工方法，其优点非常明显。但是，黑龙江码头强夯，码头强夯施工后，地基中可能存在橡胶土现象。针对这种现象，码头强夯施工公司总结了成因和预防措施，为基础动力夯实项目提供参考和参考。在码头强夯施工现场，有时地基的含水量很丰富，一旦含水量达到一定值，就可能形成橡胶土。如果施工现场遇到强度高降雨，将会增加基础土壤的水分含量，码头强夯厂，并容易产生橡胶土壤。为了使动态压实机平稳地夯实地面，码头强夯施工方案，要首先释放地层中的孔隙水压力，并且要同时清理孔隙中的水。另外，在压实施工之后，码头强夯规范，码头强夯施工公司开始对场地进行平整，如果基础被轮式车辆反复滚动，也会发生上述现象。

2.2换填碾压　　换填碾压是将天然的软弱土层挖除，采用自然级配的戈壁料、素土、人工配制的灰土或工业废渣进行分层碾压回填。换填碾压的处理深度一般不超过3m。超过3m后，工程量大、施工周期很长、工程成本很大。由于换填处理深度较浅，垫层下部土层承载力依然较低，因此建筑物沉降量仍然较大，因此当下卧持力层较软弱时，换填法不能解决地基沉降量大对建筑物的危害的问题。

5、墩位布置宜采用等边三角形或正方形。对独立基础或条形基础可根据基础形状与宽度相应布置。6、墩间距应根据荷载大小和原土的承载力选定，当满堂布置时可取夯锤直径的2～3 倍。对独立基础或条形基础可取夯锤直径的1.5～2.0倍。墩的计算直径可取夯锤直径的1.1～1.2倍。当墩间净距较大时，应适当提高上部结构和基础的刚度。